Környezetgazdálkodás

Elsőre talán furcsának hangzik, de talajaink védelméhez nagymértékben hozzájárulhatunk már az optimális gumiabroncsnyomás beállításával is. Az elv azon alapul, hogy növeljük a gumiabroncs talajjal történő érintkezési felületét a szántóföldön végzett munkálatok során.

Hála a modern technológiának, a gumiabroncsok nyomása könnyen szabályozható anélkül, hogy kárt tennénk benne, viszont ezek az apró változtatások hatalmas különbséget és ezáltal segítséget jelenthetnek. A gyártók által meghatározottan létezik az optimális nyomás, amin az abroncsok csúcsteljesítményen teljesítenek és az is, amin még biztonságosan üzemeltethetőek. Ezt kihasználva optimalizálhatják a gazdálkodók gumiabroncsaik beállítását és használatát. A magasabb abroncsnyomás nagyon jó a kiépített utakon, mert kevesebb energia felhasználásával (és ezáltal kevesebb üzemanyaggal), gyorsabban érhető el a célterület, ám amint a jármű megérkezik a termőföldre ez a nyomás már nem lesz optimális. Ugyanis a magasabb abroncsnyomás mellett megnő a nyommélység, ezáltal jobban lesüllyed a kerék és sokkal nagyobb erőre lesz szükség a talajmunkálatok elvégzéséhez, azonban ennél jóval nagyobb probléma az ezáltal a talajainkban okozott kár.

Miért is okoz ez kárt talajban? Köztudomású, hogy a gépek súlya nem elhanyagolható és abban az esetben, ha a kerekekben nagy a nyomás, akkor jóval kisebb területre összpontosul ez a súly. Az összpontosult terhelés összetömöríti a talajt, amely rengeteg kárt okoz:

• károsítja és elpusztítja a talajszerkezetet és talajéletet,
• a mély keréknyom átforgatja a talajt és hozzájárul a szerves anyagok és a talaj felső részeinek nedvességtartalmának eltékozlásához,
• létrehozhat egy vízzáró réteget, amely meggátolja azt, hogy a vizek lejussanak a talajba, valamint azt is, hogy a növények gyökerei eljussanak a talaj mélyebben található vízkészleteihez

Talajaink számára az alacsonyabb keréknyomás hatalmas segítséget jelent azáltal, hogy az így kissé meglapult abroncsfelület révén sokkal nagyobb felületen oszlik el az a nyomás, ami egyébként feleakkora helyre összpontosulna. Talajaink szerkezete ezáltal jóval kevésbé károsodik. A talaj szerkezetességének megőrzése bizonyítottan sokat segít a vízmegőrzésben, a tápanyagok megfelelő tárolásában. A jó szerkezetesség védi a talajéletet is, mely nélkülözhetetlen talajaink folyamatos fejlődéséhez, hasznos funkcióinak betöltéséhez.

A „laposabb” kerék a termőföldön nem süllyed be, hanem felfekszik a talaj tetejére, így kevésbé talajromboló az alkalmazása és ami szintén nagyon fontos a gazdálkodó számára, hogy ezáltal kevesebb energiát, üzemanyagot igényel a meghajtás, az időkihasználás is jobban tervezhető.
Érdemes megemlíteni, hogy a modern technológiák lehetővé teszik félautomata abroncsnyomás szabályozók használatát is, így még a beállítás sem okozhat különösebb gondot vagy kényelmetlenséget a gazdálkodók számára.

A megfelelő gumiabroncsnyomás alkalmazásának előnyei a talajon:

• talajnyomáscsökkenés / sekélyebb nyomok
• az alacsonyabb talajtömörítő hatásnak köszönhetően jobb víz és tápanyaggazdálkodás
• csekélyebb gördülési ellenállás,
• kisebb kerékcsúszás
• növekvő területteljesítmény
• jelentős üzemanyag-megtakarítás
• hosszabb szezon kihasználtság

Két fontos - gumiabroncsokra vonatkozó - szabály, amelyeket érdemes betartani a talajművelés során:

• NE menjünk rá a nedves talajra: se a talajnak, se a gépeknek nem tesz jót!
• Alacsony abroncsnyomással műveljük talajainkat!

IDE KATTINTVA áttekinthető a fentieket vizuális formában is bemutató ábra.

NAK KAP-hálózat ZTE / Kornéli Benjámin